Rasso japon
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triplezaxel
Coolrace91
MiKa type R
7 participants
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Rasso japon
Voici une vidéo que j'ai trouvé sympa elle me donne des idée ^^
surtout vers 3:08 ^^ j'avais pensé déja faire un swap de frein de une je veux du monobloc, de 2 du plus gros, ensuite je veux pouvoir trouver plus facilement les pièce perf freinage et pas etre obliger de les chercher au japon, les prix de ces meme pice perf, question d'endurance aussi... mais je pense rester en 14... le 15 sera éventuellement a méditer (en fonction de ce que trouve en pneu perf aussi...) ... enfin bref déja le swap frein de ririx se fait c'est bon a savoir
et avec tout ca la vidéo est super sympa a mater
surtout vers 3:08 ^^ j'avais pensé déja faire un swap de frein de une je veux du monobloc, de 2 du plus gros, ensuite je veux pouvoir trouver plus facilement les pièce perf freinage et pas etre obliger de les chercher au japon, les prix de ces meme pice perf, question d'endurance aussi... mais je pense rester en 14... le 15 sera éventuellement a méditer (en fonction de ce que trouve en pneu perf aussi...) ... enfin bref déja le swap frein de ririx se fait c'est bon a savoir
et avec tout ca la vidéo est super sympa a mater
MiKa type R- Nombre de messages : 865
Age : 35
Localisation : Toulouse
Emploi/loisirs : Licence pro OMSA
Date d'inscription : 15/01/2012
Re: Rasso japon
Que c'est beau .
Bien vu pour les étriers Mazda, c'est sûr qu'à ton stade de préparation il faut plus que des nouvelles plaquettes et des durites tressées type aviation .
Bien vu pour les étriers Mazda, c'est sûr qu'à ton stade de préparation il faut plus que des nouvelles plaquettes et des durites tressées type aviation .
Coolrace91- Nombre de messages : 881
Age : 28
Localisation : Essonne(91)
Emploi/loisirs : Ingénieur
Date d'inscription : 16/01/2010
Re: Rasso japon
Moi c'est la déco intérieure à 1min20 qui me donne des idées!
Quitte à passer pour un jacky, j'aime bien aussi les lambo doors.
Quitte à passer pour un jacky, j'aime bien aussi les lambo doors.
triplezaxel- Nombre de messages : 813
Age : 39
Localisation : Paris
Date d'inscription : 16/11/2008
Re: Rasso japon
Tu peux monter ce que tu veux comme étrier à partir du moment que tu arrives à faire des pièces sur mesure (et ça c'est pas facile). Y'a une cappu de piste sur 7tune.com avec des étriers av de R32 et disques de integra DC5 montés sur des moyeux de PCD 100 fait sur mesure.
J'aime bien le turbo en top mount à 1min34 ... Ricou style project
J'aime bien le turbo en top mount à 1min34 ... Ricou style project
bob_chala- Nombre de messages : 1177
Age : 45
Localisation : GERS 32
Emploi/loisirs : glandeur, carpiste
Date d'inscription : 06/06/2009
Re: Rasso japon
J'avais déjà vu cette vidéo. Il y a des intérieurs très fun et d'autre .
C'est sur au vu de ce rassemblement que les japonais aiment leur cappuccino.
La musique c'est "Bury Us Alive" de Strafucker
https://youtu.be/yQWMRLU62v8
pour un swap moteur
C'est sur au vu de ce rassemblement que les japonais aiment leur cappuccino.
La musique c'est "Bury Us Alive" de Strafucker
https://youtu.be/yQWMRLU62v8
pour un swap moteur
dingdong76- Nombre de messages : 1561
Age : 51
Localisation : Rouen
Emploi/loisirs : Dessinateur
Date d'inscription : 16/07/2008
Re: Rasso japon
Tiens je l'avais pas vu ça, mercibob_chala a écrit:J'aime bien le turbo en top mount à 1min34 ... Ricou style project
Ricou- Modo
- Nombre de messages : 2215
Age : 37
Localisation : Banlieue Parisienne
Date d'inscription : 15/07/2008
Re: Rasso japon
bob je sais bien que tu peux tout metre sur tout mais je cherche a rester en 14 avec de l'étrier fixe 4 piston a l'avant et 2 piston a l'arriere avec une taille raisonable pour eviter trop de poids sur les masse non suspendu et puis aprés ca sert a rien une fois que tu bloque c'est bon de toute maniere, aprés ya l'endurance et tout...
parce que sinon a ce compte la j'ai une paire d'etrier de clio 3 rs qui sont chez moi... mais bon a 300mm le disque ca risque d'etre juste dans du 14 ^^ (meme dans du 15 c'est ultra limite faut certaine jante bien specifique...)
dingdong76 il a l'air bien son swap par contre j'ai comme un doute pour la repartition des masse maintenant
parce que sinon a ce compte la j'ai une paire d'etrier de clio 3 rs qui sont chez moi... mais bon a 300mm le disque ca risque d'etre juste dans du 14 ^^ (meme dans du 15 c'est ultra limite faut certaine jante bien specifique...)
dingdong76 il a l'air bien son swap par contre j'ai comme un doute pour la repartition des masse maintenant
MiKa type R- Nombre de messages : 865
Age : 35
Localisation : Toulouse
Emploi/loisirs : Licence pro OMSA
Date d'inscription : 15/01/2012
Re: Rasso japon
Vu la gueule, c'est un moteur de Cosworth ?
Bof, toujours pas mieux que la Cappu swap 13B !
Bof, toujours pas mieux que la Cappu swap 13B !
ctr_powaaa- Nombre de messages : 1391
Age : 32
Localisation : 78
Emploi/loisirs : Etudiant
Date d'inscription : 09/11/2008
Re: Rasso japon
Tu peux monter le freinage d'une swift GTI mk1. Mais après ça implique de changer le maître cylindre, mastervac etc... Beaucoup de galères je trouve.
Surtout que des freins trop gros risquent de bloquer les roues, au lieu de les freiner.
Surtout que des freins trop gros risquent de bloquer les roues, au lieu de les freiner.
triplezaxel- Nombre de messages : 813
Age : 39
Localisation : Paris
Date d'inscription : 16/11/2008
Re: Rasso japon
sur le rex j'avais deja changé le maitre cylindre et mastervac et repartiteur, plus etrier et disque avec la fusée c'est pas ca qui me fait peur ^^ et je pense pouvoir faire les calle d'adaptation pour les frein de ririx ou autre ... aprés pour bloquer les roue oui et non faut bien gerer ton freinage c'est tout.. enfin bref l'histoire des frein c'est aussi parce que ca te permet d'avoir une large gamme de plaquette perf en france... sans compter le prix, l'endurance, le meilleurs feeling,. Comme je le disait la puissance de freinage maxi est atteinte dés que tu va bloquer tes roues mais tu peux repousser cette limite avec de meilleurs pneu par exemple enfin voila ya pas mal de variable a prendre en compte
mais merci pour le freinage des swift c'est du bolt on dans ce cas la? (meme si je recherche des etrier fixe et non flottant, car gain de place donc je peux rester en 14, et gain de poid car bcp sont en alu, et 4 pistons meileure repartition de la puissance de l'etrier sur la plaquette et donc pleine utilisation de sa surface de frotement...)
mais merci pour le freinage des swift c'est du bolt on dans ce cas la? (meme si je recherche des etrier fixe et non flottant, car gain de place donc je peux rester en 14, et gain de poid car bcp sont en alu, et 4 pistons meileure repartition de la puissance de l'etrier sur la plaquette et donc pleine utilisation de sa surface de frotement...)
MiKa type R- Nombre de messages : 865
Age : 35
Localisation : Toulouse
Emploi/loisirs : Licence pro OMSA
Date d'inscription : 15/01/2012
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