Thomas ...le belge

Bonjours les amis Capucciniens de l'hexagone, j'ai 37 ans, je vis à 30 km au sud de Bruxelles. En 1994, les concessionnaires Suzuki belges avaient réussi à obtenir une vingtaine d'exemplaires. Un de mes amis en avait une (neuve) et m'avait emmené l'essayer, un vrai bonheur.
Il y a deux mois (05/2009), via Ebay, j'ai trouvé à Dour Motor (Mr Quevy, charmant), une Cappu de 1994, grise en bel état extérieur + nouvelles courroies + freins + vidanges. Je l'ai prise et roule avec depuis un mois (il a fallu un mois de dédouanement, homologation,...chez nous apparemment je crois que seules les 1994 avec un n° de chassis commençant par JSA, sont homologables) . Je l'ADORE. Elle vient de Birmingham, 82000 miles, moteur d'origine (non boosté). Le seul inconvénient, je trouve est la limitation à 140km/h....mais je lis qu'il existe des systèmes pour débrider sans trop de frais...les avis sont les bienvenus ...ou, à présents que je suis parmi vous, vais prendre la peine de lire les topics. Vos indications sur les postes à lire sont les bienvenus.
A l'occasion, je serais enchanté de descendre en France vous rejoindre si vous vous réunissez.

J'ai du mal à comprendre comment insérer une image...dois-je la placer sur un serveur..? Ou puis-je l'envoyer sur ce forum qui l'hébergerait directement....à mon avis ça doit être expliqué qqpart...vais un peu lire

Bien à vous et beaucoup de plaisir avec nos petits bijoux

Thomas Grosjean

Bienvenu Thomas !

Félicitation pour ton achat.

Pour le limiteur, en effet y'a un moyen décrit sur le forum anglais (www.clubcappo.co.uk), faut mettre un interrupteur sur un fil pour le couper temporairement quand on veut délimiter la vitesse, et ça allume le voyant moteur.

N'hésite pas à poster des photos de ta voiture dans la section appropriée

Bienvenue !

Bienvenu Thomas,

Il existe aussi un boitier de chez pal-sport qui enlève la délimitation de vitesse et il garde aussi les injecteur ouvert à la dépressurisation du turbo. Le voyant moteur ne s'allume pas et ça fait moins bidouille. Vendu pas Cappuccinosport environs 265€.

Regarde directement chez pal-sport.
http://www.palsports.co.jp/list/cappuccino.html
C'est le F6A011S



Il faut que je le remonte sur ma cappu, La voiture a atteint les 192km/h donné GPS.

Sinon, tu peux faire évoluer le moteur en stage 1 (calculateur, bougies, .... etc) mais c'est plus chère.

Il manque des photos à ta présentation.

salut THOMAS,
comptant de ta cap. c'est normal elle viend de chez DOUR AUTOMOBILE (c'est moi, jean michel) et pas DOUR MOTOR. :
a bientot parceque la c'est les vacances.

bienvenu a toi ici

bienvenu chez nous

Bienvenue parmi nous !!!

Bienvenue Thomas, 1 de + pour notre comfrèrie

Ou là on commence à se bousculer ici

Bienvenue Thomas parmis nous !!!

En espérant que tu trouve ton bonheur dans les couloirs du forum mais là je ne m'inquiète pas

A tous, un GRAND MERCI pour votre accueil. Je suis content j'ai déjà compris comment mettre un avatar
Sous peu je vais prendre des photos de la mienne et espère comprendre le système d'hébergement.
Jean-Michel de DOUR AUTOMOBILE pardon d'avoir écorché le nom de ton garage...et surtout merci de me faire signe quand tu as de quoi "dépuceler" mon moteur.

Il y a deux jours, je suis parti en version targa, beau soleil, et puis en deux minutes, sur l'autoroute....je me suis fait saucer. Existe-t-il un temps record pour remettre les trois panneaux? Je ne dois pas être mauvais...sous le stress

Dimanche dernier j ai fais pareil avec mon amie ^^ en pleine cambrousse, on a mis 1 min maxi, le truc ... tu met les trois panneaux mais tu les clips pas tout de suite, tu le fais après bien au sec dans la voiture ^^

Salut et bienvenu sur notre forum

Pour mettre les photos regarde ce topic

https://lacappuccinoenfrance.forumactif.org/prsentations-de-vos-voitures-f10/astuce-pour-vos-photos-t116.htm

Au moins tu pourra facilement nous montrer ta cappuccino

a+