Rouler en plaques anglaises en étant 100% c'est possible!!

je met ce lien car il pourrai peut-être vous intéresser

http://www.gbautos-import.com/un-volant-a-droite/plaques.html

Le souci, c'est qu'il faut être copain avec un assureur : en général ils n'aiment pas assurer plus d'un mois ou deux des véhicules qui ne sont pas en plaques françaises définitives (ça concerne aussi les plaques garage W).
C'est donc une solution tentante... mais pas à 100% géniale.

Au passage, j'imagine que l'intérêt d'une plaque française enregistrée à la Préfecture ne vient pas tout de suite à l'esprit, et qu'on se dit que rouler en plaques anglaises permettra de se faire flasher sans aucune conséquence. Oui c'est cool. Mais si un type cogne votre voiture sur un parking, avec une belle plaque anglaise parce qu'il a une fausse société en UK, et qu'il se barre simplement. Vous avez le temps de noter la plaque, mais vous en ferez quoi ? Rien, puisque les flics ne peuvent retrouver qu'une plaque française.
Donc c'est cool, si les plaques anglaises pullulent et qu'un contournement de loi permet à des connards de rouler anonymement, on va au devant de pas mal de soucis. Ne succombez pas à la facilité. Faites-vous faire des plaques W (à 67.50€ l'année par chez moi) par un ami garagiste, et vous roulerez légalement tout en étant identifiable.

Comment peux-tu rouler légalement en plaques W sans avoir de garage ?

Bonjour,
On en parle pas mal sur les forums de low flyers (caterham...), la sylva striker anglaise de fonction, si vous tombez sur des flics chiants ça ne passera pas. Apparemment la jurisprudence n'encourage pas ces détournements de la loi.

Les plaques WW sont valables 10 jours ouvrables de mémoire et vous ne pouvez en demander que 2. Donc arrangez-vous pour ne pas montrer le papier de la préfecture, où est écrit en gros la date limite.
edit: je pensais que tu parlais de ça Phy désolé. Sinon même question que Pharaon.

Le mieux selon moi si on doit rouler avec sa cappo: vous roulez en plaque anglaise, les gardiens de la paix vous contrôlent (moins souvent qu'avec des plaques françaises d'ailleurs). Vous êtes résident français, ils vous bloquent la voiture au commissariat. Vous revenez le lendemain avec les plaques WW, vous les installez et vous êtes libres (jusqu'au prochain contrôle).

Mon dernier contrôle, le soir où on m'a cassé le rétro d'ailleurs, la BAC m'a dit que s'ils me voyaient de nouveau rouler avec en plaques UK ils la gardaient. C'est déjà douloureux financièrement, il y a déjà le bateau, Cappuccino Sport, l'UTAC... si en plus il fallait rajouter un box et un véhicule de remplacement...
Par contre il faut faire les démarches pour l'homologation sinon l'assureur pourra refuser de rembourser en disant qu'on est de mauvaise foi.

Les plaques WW "garage" sont liées à un garage et valables à l'année. Quand les flics tapent le numéro de la plaque, ils tombent sur le nom du garage. C'est donc plus ou moins légal

Donc sans avoir un ami garagiste arrangeant, c'est impossible...

Pour la société en UK, j'y ai déjà pensé !
Mais ce ne serait pas une société dormante mais active.
Donc on verra quand ma Cappu' sera roulante et quand mes affaires prendront forme.

Les Cappuccino anglaise sont au finale très facile à immatriculer et pour presque pas un rond alors jouez pas trop à ça.
Si vous voulez de l'aide pour celles-ci MP moi.