Géométrie des 4 roues :

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Géométrie des 4 roues :

Message  Straph le Mar Juin 08 2010, 03:09

Salut les coco je sais pas si vous le saviez mais je viens de découvrir en faisant le parallélisme de ma cappu (oui le pneu arr gauche était bouffé a mort du centre vers l'intérieur) que même les roues arrières pouvaient ce régler, c'est assez rare sauf sur les Jap ok mais chez Naurot** ils ont halluciné ^^ Donc tt est réglable pincement carrossage aussi apparemment.
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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Ricou le Mar Juin 08 2010, 03:31

Ouh si le carrossage est réglable, ça va le faire ! Cool

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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  triplezaxel le Mar Juin 08 2010, 03:53

Train arrière multibras réglable en chasse, carrossage et parallélisme.
A l'avant, pas de réglages possibles de la chasse et du carrossage, sauf avec des cales j'imagine... ou en tordant les triangles (technique de bourrin quand même) Very Happy

edit: à mon avis les propulsions doivent avoir plus souvent des réglages à l'arrière que les tractions.
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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Ricou le Jeu Juin 17 2010, 07:54

Pour le carrossage à l'avant, j'ai vu un truc sur Yahoo auctions la semaine dernière mais j'arrive plus à le retrouver. Il s'agit d'une platine d'amortisseur réglable, et l'annonce disait que le carrossage était réglable grâce à ça.

Ca ressemble à ce genre de truc:

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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  ctr_powaaa le Jeu Juin 17 2010, 08:04

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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Jc le Jeu Juin 17 2010, 15:10

triplezaxel a écrit:Train arrière multibras réglable en chasse, carrossage et parallélisme.
A l'avant, pas de réglages possibles de la chasse et du carrossage, sauf avec des cales j'imagine... ou en tordant les triangles (technique de bourrin quand même) Very Happy

edit: à mon avis les propulsions doivent avoir plus souvent des réglages à l'arrière que les tractions.

Les propulsions ont besoin surtout de pincements négatifs sur l'arrières (sauf si je me trompe car je ne me rappel jamais dans quel sens ca va Rolling Eyes ) car le train arrière s'ouvre plus facilement à cause de cette propulsion

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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Straph le Jeu Juin 24 2010, 23:35

Tien petite new après la géométrie ^^
Je viens de passer de 200 miles d'autonomie à 240 miles avant que madame Cappu ne me demande d aller faire le plein ( mm si en faite il reste au fond du réservoire preque 6L ).
Une géométrie et paf 20% de conso en moins Smile
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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Ricou le Ven Juin 25 2010, 03:58

Ah ouais, sympathique ! A combien de moyenne tu roulais sur autoroute ?

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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Pharaon le Ven Juin 25 2010, 04:03

20% ! Shocked

ça vaut le coup de faire contrôler sa géo ! Very Happy

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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  triplezaxel le Ven Juin 25 2010, 04:47

Je suis plutôt impressionné aussi, c'est bien.Smile
Et niveau tenue de route t'as remarqué des changements?
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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Straph le Ven Juin 25 2010, 11:03

Ricou a écrit:Ah ouais, sympathique ! A combien de moyenne tu roulais sur autoroute ?

Ba la je roule tt les jour avec pour aller au taf, la route est une départementale en ligne droite de 20KM avec 2 petits villages a traverser.
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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Straph le Ven Juin 25 2010, 11:04

triplezaxel a écrit:Je suis plutôt impressionné aussi, c'est bien.Smile
Et niveau tenue de route t'as remarqué des changements?

Ba nn pas vraiment mm avec une géo a refaire la belle fillait droit comme un homme de foie.
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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  ctr_powaaa le Ven Juin 25 2010, 12:38

impressionant. Very Happy
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Re: Géométrie des 4 roues :

Message  Straph le Sam Juin 26 2010, 01:22

Attention quand j ai dis qu elle avait besoin d une géo ^^, le pneu arr gauche était dans un tel état ... sa moitié du milieu de la bande de roulement vers l ext était ok, mais de la moitié vers l int était limite bouffer jusqu'à l armature métallique.
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