fusible

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fusible

Message  fusible le Mer Jan 12 2011, 10:51

Bonjour,
Je suis un nouvel arivant sur ce forum.
Je regarde amoureusement les cappucinos depuis bientôt 1 an et je prévois d'en acheter une dans l'été qui vient comme deuxieme voiture.

Je cherche les modalités administratives, (homologation surtout) pour en faire l'acquisition...

Je vis près de Rouen en Normandie. Et ma prèmière voiture (et unique voiture pour le moment est une 307 break( pas très exitant...)

Merci d'avance pour votre acceuil et a bientot sur le forum




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Message  Ricou le Mer Jan 12 2011, 11:05

Hello !

Pour l'homologation, je crois que tu dépends de la DREAL de Normandie où Dingdong a homologué la sienne sans passage à l'UTAC (1500€ pour les tests) donc y'a moyen que tu puisses faire pareil.

Si tu es un peu renseigné, tu dois savoir qu'en Angleterre les Cappuccino ne sont pas chères, par contre beaucoup souffrent de la rouille donc il faut être méfiant.

Par rapport à une 307 break, y'a pas photo, une Cappuccino ça sera l'éclate pour toi Wink

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Message  dingdong76 le Mer Jan 12 2011, 11:18

Hello voisin de Rouen,

Je suis à Petit-Quevilly et si tu veux plus de détail sur l'homologation d'une cappu et en voir une pour de vrai, le plus simple est de ce voir.

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Message  Coolrace91 le Mer Jan 12 2011, 11:39

Bienvenue à toi Very Happy

Rien n'est impossible, avec un peu de volonté (et d'argent) on peut tout homologuer en France Wink
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Message  ctr_powaaa le Mer Jan 12 2011, 12:06

Bienvenue ! Wink
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Message  fusible le Mer Jan 12 2011, 12:09

merci pour l'accueil,
J'ai vu en effet que l'import passe de façon quasi systématique par cappucinosport en anglettere.

@ dingdong : nous devons nous rencontrer j'ai déja vu deux cappucino dans la haute normandie. Peut etre t'ai-je deja croisé.....

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Message  VDRacing le Mer Jan 12 2011, 12:17

Welcome
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Message  Pharaon le Mer Jan 12 2011, 12:34

Bienvenue ici !

N'hésite pas à aller rencontrer Doc Dongdong ! C'est une mine d'or d'informations pour toutes les questions que tu peux ou pourras te poser ! Very Happy Wink

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Message  tilou le Mer Jan 12 2011, 13:21

bienvenue a toi ici

cest ding dong qui va etre content d'avoir un voisin en cappu lol
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Message  Ricou le Mer Jan 12 2011, 14:36

fusible a écrit:merci pour l'accueil,
J'ai vu en effet que l'import passe de façon quasi systématique par cappucinosport en anglettere.
Euh... je te conseille fortement de faire "l'import" toi-même, ça n'a pas grand chose de compliqué à part qu'il faut parler anglais et faire un tour en Angleterre pour ramener la voiture. Ça te reviendra beaucoup moins cher (sans compter le délai de plusieurs mois) que de passer par Cappuccino Sport, qui d'ailleurs n'importe que des Cappuccino japonaises à cause de la rouille.

Par ailleurs, je te déconseille fortement Cappuccino Sport, quelques membres du forum et moi-même avons eu des déconvenues avec cette boîte, et en ce moment ils ont énormément de mal à honorer les commandes de pièces détachées (demande à Paulo :]).

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Message  Straph le Mer Jan 12 2011, 21:39

Ricou a écrit:
Par ailleurs, je te déconseille fortement Cappuccino Sport, quelques membres du forum et moi-même avons eu des déconvenues avec cette boîte, et en ce moment ils ont énormément de mal à honorer les commandes de pièces détachées (demande à Paulo :]).

Même pour une photocopie a 60€ il a mis 4 mois avant que gueule au téléphone pour qu'il me rembourse mais bon ... c'est pas le sujet.

Salut a toi Fusible, et bienvenu moi je suis de Reims et je passe de temps a autre voir Ding a Rouen, ma Cappu est une Anglaise et je suis passé par un importateur Belge pour l'avoir, le seul conseil que je te donnerai pour être super pas emmerder avec l'homologation : Achète une Cappu d'après 05/94 si possible car les Belges pourrons te donné un dossier d'homologation de chez eux qui est un super sésame pour nous en France. Si elle est d'avant cette date c'est toujours possible mais plus chiant (comme la mienne).
En gros seul la modification des feux avant serons un grand travail a faire mais encore la y'a pas trop de soucis;
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Message  fusible le Jeu Jan 13 2011, 07:07

Pour l'importation comment savoir pour l'état général du vehicule (rouille, usure prématurée de certaine pièce du moteur, des selleries,...)

L'importateur se porte garant de certaines garanties?

Par quels importateurs êtes vous passé?

Les modifications après homologations demandent elles une nouvelle homologation? (par exemple pour la modification d'une partie de la motorisation, injecteurs...)

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Message  dingdong76 le Jeu Jan 13 2011, 09:44

Le mieux est de se voir. Je t'expliquerais les différentes possibilités.

Lit sur le forum le parcours de chacun et tu comprendras mieux.
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Message  Straph le Ven Jan 14 2011, 01:57

fusible a écrit:Pour l'importation comment savoir pour l'état général du vehicule (rouille, usure prématurée de certaine pièce du moteur, des selleries,...)

L'importateur se porte garant de certaines garanties?

Par quels importateurs êtes vous passé?

Les modifications après homologations demandent elles une nouvelle homologation? (par exemple pour la modification d'une partie de la motorisation, injecteurs...)

Pour ma part je suis passé par Dour, et il importe ces voitures avant de les mettre en vente (donc je suis aller la voire avant de l'avoir acheté). Il garantit les voiture 1 an si on fait les entretiens chez lui (qu'il rectifie si je dis une bêtise).
Si ta voiture est bien homologuée la 1ére fois cheers super mais les autre modif demande normalement un passage a l'Utac .... ou tu dis rien.
C'est pour ca qu'il vaut mieux acheter une voiture toute d'origine -> homologation -> Tiouning ^^
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