DIY montage d'un catch oil tank

dabord kézako qu'un catch oil tank??

simplement un recipient qui va recuperer les vapeurs d'huile et les impuretés non brulées, avant la re injections de celles ci dans ladmission.la dump valve d'origine etant en circuit fermé on se rend pas compte de se que ca donne, mais avec la dump valve hks qui est en circuit ouvert.. on se retrouve vite avec de l'huile projettée sur le dessous du capot et sur le bloc (mon cas..)

doc de mon oil tank


temps de mise en place environ 1/2h si on la materiel
materiel necessaire: un oil tank, des colliers de serrage, un tournevis, (une pince si vous avez les durites cappuccino sport), du tuyau voir des durites specifiques.



j'ai mis du tuyau ainsi mais je cherche des durites pour que ca aille avec la couleur du moteur et je vais voir pour modifier le tuyau qui est utiliser a la base. donc a retravailler pour ma part.

voili voilou

J'ai une petite question, avec ce montage on renvoie encore un peu de vapeurs d'huile dans le circuit d'admission.
C'est mauvais car le taux d'octane chute, laisse des dépôts jusque dans la chambre de combustion. Je pensais faire un montage avec un reniflard en sortie, et boucher la durite qui part vers l'admission :



Ca ira ou j'oublie quelque chose ?

Dans mon obsession de paraître full stock, je vais tenter de cacher au maximum le réservoir d'huile, est-ce gênant si il est installé assez bas ?
Merci.

Non car si il est bas cela veut dire plus de durite avant donc plus de chance que les gaz se retrouve sous forme d'eau ^^, et comme de toute façon y'a de pas pression dans cette installation.

Le retour a l admission il y en a toujours je crois sur un montage fournis comme tu as. Le reniflard est bien laisse comme ça.

oui tu peux monter le récupérateur ainsi, ou alors pour pas attirer l'œil sur ton reniflard, tu met un tuyau qui repart vers le sol.... .

seul petit bemol par rapport a se type de récupérateur tu es obliger de te laisser un accès au tuyau de niveau car c'est par la que tu devras le vidanger sinon installe une vanne de vidange.

OK merci.
Le tuyau vers le sol, j'avais lu ça aussi, mais ça pollue un peu...

Tu n'as pas besoin de le vidanger souvent par contre ?

Moi si mais c'est du a l ecu car g tourne tres riche. Je sais pas si une personne du forum en a monter sur un bloc stock

Tu tournes riche... en huile ?

Sur un moteur stock je recup un dé à coudre d'eau par semaine en gros.