bonjour à tous

bonjour tout le monde,
Chapi, 22 ans, je vis dans l'indre-et-loire. Je suis étudiant en Géologie, et passioné de mécanique, pourvue qu'elle soit bizarre, et inventée par un savant fou qui s'est suicidé au gaz juste après. Ma grande passion niveau mécanique c'est le deux temps, et ma bête noire le pot catalytique et autre aberration technologique (obsolescence programmée).
Je viens ici car je voudrais me renseigner sur cette voiture, car il n'y a plus que les japonais qui proposent des voitures à peu près attirantes et vives, autre qu'une fourgonette vitrée (monospace et co), ou un petit cube haut sur pattes, pour un budget qui soit possible.
Sinon niveau voiture je suis dedans depuis tout petit
j'ai eu ;
-donnet zedel tropedo
-innocenti spider
-austin healey frogeye
-mg type M
-talbot 10HP roadster
-ford ka (beuark)
et puis je suis aussi un amateur de moto et de scooter anciens
-aprilia rs50 phase 1
-zündapp r50
-dollar r2
-vespa pk 50

Bienvenue ici !

Un parcours auto peu commun que voilà, des anciennes comme celles-là on n'en voit pas beaucoup
Tu les as achetées puis revendues ?

J'espère que tu trouveras ici les informations que tu cherches

merci,
a propos des anciennes, la frog est celle qui restera toujours (depuis 1973) et de même avec la dollar (achetée en 1941), le reste passe, car ce qui plait le plus c'est de la refaire, après rouler avec...
enfin voilà

Bienvenue

Étudiant en géologie... Faut le vouloir, j'en mange en Terminale cette année

Ah oui c'est vraiment des voitures anciennes, complètement différentes d'une Cappuccino !


Ce que j'aime chez la Cappu, c'est qu'elle a les avantages de la modernité sans les inconvénients...

Extérieurement, le design est fluide et n'a pas vieilli, on a un toit modulable de 4 façons différentes:
http://www.suzuki-cappuccino.com/a_information/a_cappuccino/cappo_roof_anim.php

Niveau moteur, 3 cylindres DOHC de 657cc, injection électronique/cata/sonde lambda, avec turbo et intercooler.

Transmission aux roues arrière par une BVM 5 vitesses, jantes alu légères, multibras à l'arrière et double triangulation à l'avant, quatre freins à disque !

À l'intérieur, sièges en skaï, clim', radio cassette et vitres électriques

MAIS ça reste une voiture "à l'ancienne", c'est de la mécanique de base, ça pue l'essence quand tu démarres et ça vibre à froid au ralenti, pas de direction assistée ni d'airbags, l'ESP on n'en parle pas

Après, il y a deux points à surveiller sur cette voiture: l'homologation à effectuer, et la rouille à traquer, elle fait des ravages...

Fiche technique détaillée ici: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=17743&l=fr

Voilà, bon surf

merci!
à propos de rouille, j'en ai vu des brunes et des très mures.
Après, il est vrai que l'homologuation doit coûté dans les 600 euros, frais de voyage aller-et-retour compris, le tout pour ne pas être sûr d'en avoir une finalement, en tout cas le post sur les E à traquer est pas mal du tout!

C'est pas forcément 600€ l'homologation, il y a des régions comme l'Île-de-France qui ont tellement de demandes qu'elles t'envoient direct à l'UTAC, 1500€ de plus

Pas forcément une question de trop de demande pour la DRIRE d'Il- de-France, je pense plutôt qu'ils font parti de ce qu'on appelle "des gros casse-couilles".

Pour eux le dossier d'homologation belge ne suffit pas, ou alors il faudrait avoir la confirmation par Suzuki Belgique qu'il s'applique à l'exemplaire de Cappuccino qu'on leur présente

Du coup, hop UTAC, 1500€, ne passez pas par la case départ.

salut à toi

cette voiture, plus le temps passe et plus je trouve que c'est une extra terrestre, je me marre un max avec ( et pourtant j'ai un 350Z )

on est allé en balade ce WE avec les Zistes et ils ont alluciné sur cette petite voiture et ses perfs

l'UTAC est une entreprise assez étrange au statut hybride entre privée et publique, puisque c'est une filière du groupe NISSAN renault (tiens tiens). Evidement, il ne vont pas faire en sorte de rendre les importations faciles;
De plus, l'indre-et-loire n'est pas vraiment surchargé niveau demande d'homologuation, donc je pense que ça passera. Au pire, la voiture est achetée par une conaissance qui se trouve dans un coin paumé (berry creuse ou autre) et il 'homologue là-bas. Enfin bref, il existe des circuits que je connais par les voitures anciennes, et qui pour ce véhicule fonctionnera aussi. Vous n'avez qu'à voir toutes les répliques de lotus seven rouler sur nos routes pour vous en rendre compte.

Tout à fait, il y a des combines pour l'homologation, et si tu as les moyens d'en profiter c'est un gros plus

Bienvenue a toi

De bien joli vehicule que tu as eu en possession et si jamais tu as l'occas' de nous presenter les "combines" pour les homologation véhicules ancien ou pas ca nous intéresse aussi hein ;P (quoi comment je veut me prendre une cat ou seven pour plus tard? moi ? nannnnn ^^ )

sinon il se presente quand ton collègue?






PS: toi qui aime le 2tps j'ai une petite 125 NSR qui marche bien comme y faut, petite alternative a la cappu quand l'envie me prend

heuuuu bonjour et bienvenu

alors comment dire.... tes nom bizaroides de vehicules que je ne connaisai pas m'ont fait exploser de rire ( sisi c'est vrais ) en revanche j'ai vite eu le coup de foudre en regardant sur google image
pleiiiiin de vieux bidules tout sexy comme je les aime

je pense que tu trouvera pleins de choses intéréssantes sur la cappu ici

hs: toi qui apparemment aime les deux temps et les deux roues dantan est ce que tu sais combiens de moto diferentes existe avec le moteur wankel ( moteur 1 temp/rotatif si tu connais pas ) car a ma connaissance il y a eu trois model ( une suzuki je sais plus quoi , la norton f1 et une autre je sais plus laquelle) je pose la question pour voir si y'en a d'autres ^^

en rotative il existe en modèle la suzuki re-5, la norton f1 et la van veen
après le reste n'est que prototype et enfant mort-nés
si tu aimes ce genre d'OVNi regarde la Killinger et Freund.

awi j'avoue c'est vraiment loock " orni" tout ca XD

bon bin finalement j'avais bien apris mes lecons je les connaissai toutes les commercialisée

Bienvenue içi,

Tu trouveras ton bonheur dans la cappu.