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Message  elberto Mer Déc 04 2013, 02:11

Enfin ça dépends des lettres, des fois la poste a du mal. ^^

Du coup, on est 2 avec Mika a ne pas avoir eu de soucis. Tu as utilisé mon astuce aussi Mika?

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Message  matt66 Mer Déc 04 2013, 05:41

bon à savoir en tout cas

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Message  kwashis Mer Déc 04 2013, 13:33

MiKa type R a écrit:Pour ma part je vient de passer la RTI (ben ouais ca m'allais bien de me faire flasher sans recevoir un seul pv jusque la What a Face ) je lui avait passé le dossier un mois avant le passage maniere qu'il ai le temps de tout regarder... Il a fait le tour en 20min sur le parking et m'a dit c'est bon plus que le CT et une semaine aprés que j'ai recu le papier du ct vous avez les papier français :lol:avec le dossier belge de tout les test normalement pas d'utac, c'est le gars qui me l'a confirmé Wink

C'est passé comme une lettre a la poste ^^
Eh ben Shocked  T'aurais pas ton dossier en PDF par hasard ? ca porrait m'aider un beaucoup. Laughing 

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Message  MiKa type R Mer Déc 04 2013, 14:25

non meme pas eu besoin d'utiliser ton astuce ^^
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Message  MiKa type R Mer Déc 04 2013, 14:30

kwashis a écrit:
MiKa type R a écrit:Pour ma part je vient de passer la RTI (ben ouais ca m'allais bien de me faire flasher sans recevoir un seul pv jusque la What a Face ) je lui avait passé le dossier un mois avant le passage maniere qu'il ai le temps de tout regarder... Il a fait le tour en 20min sur le parking et m'a dit c'est bon plus que le CT et une semaine aprés que j'ai recu le papier du ct vous avez les papier français :lol:avec le dossier belge de tout les test normalement pas d'utac, c'est le gars qui me l'a confirmé Wink

C'est passé comme une lettre a la poste ^^
Eh ben Shocked  T'aurais pas ton dossier en PDF par hasard ? ca porrait m'aider un beaucoup. Laughing 
La trés grosse partie de mon dossier est le dossier belge + quelques elements de l'homologation anglaise et notamment des pieces changé Wink aprés faut la pesée, quitus fiscal, certif de non conformité, dossier dreal de ta region rempli et tout le tralala plus le cheque de 86€ ^^ dit moi ce que t'a je te dirait si il manque des truc par rapport a ce que j'ai donnée moi Wink
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Message  kwashis Mer Déc 04 2013, 15:56

Je suis dégoutéSad  J'ai donné tous les éléments que tu indique hormis le contrôle technique qui n'était pas nécessaire pour le moment. Je comprend pas les énormes différences suivant les régions. En tout cas pale pale pale 

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Message  MiKa type R Jeu Déc 05 2013, 09:39

Et il reproche quoi a ton dossier?
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Message  kwashis Jeu Déc 05 2013, 15:07

Rien justement, juste le fait que moi je dois attendre, attendre, attendre, ...

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Message  kwashis Dim Jan 12 2014, 13:35

Bonne nouvelle pour mon cas, j'ai reçu ma fameuse il y a 2 semaines m'indiquant qu'ils ont cherché les résultats des tests dans le pays d'origine de la voiture mais qu'ils n'ont rien trouvé ou obtenu. Résultat: passage à l'UTAC obligatoire.

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Message  MiKa type R Dim Jan 12 2014, 14:15

En quoi ils ont a chercher les test alors que tu leur a fourni le dossier complet avec tout les test??  :\ 

Pour ma part j'ai recu y'a quelques jours le papier pour passer a la pref et faire la CG francaise... Bon la je suis sur grenoble donc ca va attendre que je rentre mais bon quand meme la pour toi je capte pas, sont vraiment con ou quoi?
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Message  kwashis Mer Jan 15 2014, 10:32

Je t'enverrai la lettre car je me souvient plus mais ils ont cherché les test comme l'UTAC qui à été fait en Angleterre mais il n'ont rien trouvé.
Et réponse négative si j'obtiens le certificat nationale en Belgique car ça ne révèle aucune donnée concernant MA voiture car "elles sont toutes différentes".

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Message  elberto Mer Jan 15 2014, 11:53

C'est peut être par rapport au certificat de conformité. Donne moi ton mail par MP, je vais t'envoyer un doc qui va peut être t'aider. Moi ça m'a permis de passer sans l'UTAC.
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Message  MiKa type R Mer Jan 15 2014, 12:43

elberto a écrit:C'est peut être par rapport au certificat de conformité. Donne moi ton mail par MP, je vais t'envoyer un doc qui va peut être t'aider. Moi ça m'a permis de passer sans l'UTAC.


ce papier j'ai meme pas eu a le donner ^^, par contre tu peux leur coller dans la gueule que le dossier "UTAC" belge est valable pour toute voiture immatriculé en belgique et donc par extension a tout demande d'homologation en europe car faire faire d'autre test reviendrais a dire que l'UTAC belge est complètement incompétent et remettre en doute leurs capacité.

Tu peux te servir de ce texte de loi>>

Si le véhicule est passé aux TÜV, le droit communautaire impose à la France de reconnaitre cette homologation, tu n'as pas à passer à la DRIRE légalement, à condition d'apporter la preuve que le véhicule a bien été réceptionné dans un autre pays de l'Union, en mettant à disposition le document d'homologation du pays ayant effectué l'homologation.(TÜV)
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Si tu as un problème pour ton immatriculation, contacte SOLVIT c'est gratuit, ils traitent régulièrement les problèmes d'immatriculations entre pays...surtout avec la France qui a du mal à appliquer correctement le droit communautaire !
http://ec.europa.eu/solvit/site/index_fr.htm

En allant sur le site on tombe sur une page donnant un exemple de cas résolu ou la commission européenne à (souvent) remis la france à sa place en l'obligeant à respecter les normes européennes.

Il est dit dans le texte ci dessus (dont je cherche la source légal) qu'on n'a pas à se plier à la cascade de tests pour l'homologation CT DRIRE UTAC DRIRE car ils ne feront que refaire toujours et encore les même tests (sauf le test des parasites à l'UTAC). Hors si un véhicule est conforme TUV il n'a pas à passer par l'UTAC ni la DRIRE car il remet en cause une procédure d'un autre état membre !

affaire à suivre, d'autant plus que la commission est gratuite !

J'ai trouvé la source :
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:52007SC0169:fr:HTML
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Message  karadoc Jeu Mar 13 2014, 23:21

elberto a écrit:C'est peut être par rapport au certificat de conformité. Donne moi ton mail par MP, je vais t'envoyer un doc qui va peut être t'aider. Moi ça m'a permis de passer sans l'UTAC.
Puis je aussi avoir ce document, sa pourrait m'être utile. Merci.

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Message  ctr_powaaa Ven Mar 14 2014, 02:42

A partir de 1996, il y a le certificat de conformité européen, et là ça devient un jeu d'enfant pour un véhicule vendu neuf dans un pays de la communauté (Homologation réception CE). Avant, c'est plus compliqué que ça...


Dernière édition par ctr_powaaa le Ven Mar 14 2014, 02:48, édité 1 fois
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Message  karadoc Ven Mar 14 2014, 02:45

ctr_powaaa a écrit:A partir de 1996, il y a le certificat de conformité européen, et là ça devient un jeu d'enfant pour un véhicule vendu neuf dans un pays de la communauté. Avant, c'est plus compliqué que ça...

la mienne est de 94....

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Message  ctr_powaaa Ven Mar 14 2014, 02:54

De toute façon, je ne pense pas qu'il existe un Certificat de conformité européen pour la Cappu.
Suzuki n'a pas homologué d'EA21R en UK ? Sinon on serait tous passé par ça.
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Message  MiKa type R Ven Mar 14 2014, 08:08

non conformité pour la cappu uniquement Wink faut se servir du dossier belge
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Message  karadoc Sam Avr 05 2014, 01:49

Où avez vous fait pesé votre véhicule?

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Message  MiKa type R Sam Avr 05 2014, 02:49

Balance publique, en general dans les ZI vu que c'est surtout a destination des poids lourd
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Message  bob_chala Sam Avr 05 2014, 15:57

ça dépend des DREAL, y'en a qui te donne une liste de sociétés qui peuvent te faire la pesée (récup de métaux, transport, silo...) et y'en a qui te laissent aller ou tu veux.
Pour moi avec la FD c'est bizarre, la DREAL me demande de faire la pesée à l'UTAC !
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Message  MiKa type R Dim Avr 06 2014, 03:12

Bah pourtant a celle de Colomiers moi c'est passé avec la balance publique qui y'a prés du marché gare... pourquoi l'UTAC?  Suspect  t'a recu un courrier ou c'est le gars qui te l'a dit? Ils t'on donnée une raison precise?

C'est M. Lavielle qui a examiné mon dossier pour ma part
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Message  bob_chala Dim Avr 06 2014, 08:21

Moi aussi j'ai halluciné, j'ai demandé à l'UTAC pour vérifier et on m'a répondu que ça se fait automatiquement avec le test de freinage, donc ça m'évite d'aller faire une pesée ailleurs.

Pour info j'ai RDV à l'UTAC à Bordeaux pour:
-Niveau sonore
-Rétrovision
-Freinage
-Pollution/Fumée (très surpris ! C'est le même test Co/lambda qu'au CT normal)
-Pesée
Et tout ça pour la modique somme de 1453€  ha 
C'est juste après le JDM de Rivesaltes, le mardi 9/09/14
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Message  MiKa type R Dim Avr 06 2014, 12:55

Ouais niveau tarif c'est ce que j'avais entendu aussi, on m'avait annoncé autour des 1500 boules, ca fait pas du bien par ou ca passe ^^ et les test que tu passe ca correspond a peu prés a ce qu'on a dans le dossier belges me semble non?

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Message  bob_chala Dim Avr 06 2014, 16:26

Je connais pas le dossier Belge mais je pense que pour une RTI les tests sont simplifiés.
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