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Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier

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Message  dingdong76 Sam Fév 20 2010, 00:59

Technique à la japonaise :

Il faut un gros carton. La taille est en fonction du phare.

Récuperer le sèche cheveux de madame. Les ustensiles pour se faire une permanente ne sont pas utiles. What a Face

Prendre un tournevis en plastique ou des calles en bois. C'est mieux pour éviter les rayures.

Vous faites une ouverture dans le carton au diamètre du sèche cheveux. Il faut que sa chauffe, mais pas trop non plus. Déposer le phare et faite cuire euh chauffer le temps de décoller le joint.

Petit plus : prendre des gants pour éviter de se brûler les mains.

Le joint va se décoller tout doucement. Evidement il ne faut pas oublier d'enlever les agrafes avant.

Je vais essayer bientôt cette technique sur le phare tout neuf.
Avec un beau reportage photo.

Voila c'est tout. A déguster sans modération. lol!

Lien interessant : http://www.clubcappo.co.uk/board/Blah/Blah.cgi?b=CIG,m=1256588528
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Message  Pharaon Sam Fév 20 2010, 05:45

Excellent ! Merci Wink

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Message  triplezaxel Sam Fév 20 2010, 07:12

Merci pour la traduction. Smile
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Message  ctr_powaaa Dim Fév 21 2010, 04:20

Merci. Wink
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Message  dingdong76 Sam Mar 20 2010, 12:02

Voila j'ai mis en application aujourd'hui la recette à la japonaise. Very Happy


On commence par le carton. Temps de cuisson 5 min en plusieurs étapes.
On chauffe, on écarte.
On chauffe, on écarte.
On chauffe, on écarte. Embarassed
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0013

Voici les outils et le résultat. Un phare ouvert et surtout pas cassé.
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0014

Protection par du film étirable pour éviter les poussière.
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0015

Ensuite démontage de la fameuse pièces so british conduite à droite.
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0016

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0017

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0018

Voila c'est fait. Pas compliqué dans l'ensemble.
Bientôt la suite avec le vieux phare CS. Ce sera moins beau à voir.
Vous comprendrez mieux. Mad

Ensuite pour le remontage, refaire dans le sens inverse mais en chauffant les deux parties. Je vais mettre à contribution mon four. Twisted Evil
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Message  dingdong76 Dim Mar 21 2010, 06:46

La suite du feuilleton, démontage du Phare existant.

Place au photo :

L'état de mon phare payer environs 550€
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0019

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0020

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0021

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0022

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0023

CS ouvre les phares d'une drôle de façons avec une découpe à l'arrache.
Ma technique est moins rapide mais beaucoup plus propre. Du travail de porc, avec un phare cassé.Evil or Very Mad
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0024

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0025

La modification pour passer en conduite à gauche.
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0026

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0027

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0028

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0029

Voila le phare remonter à l'intérieur, temps 10min.
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0030


Différence de taille entre la lentille d'origine et celle de CS (à gauche).
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0031

Phy pourras-tu m'expliquer la forme du bout de tôle à coller dans la lentille.
Et quelqu'un peut-il me dire quelle type d'ampoule il y a dans le phare.
Parce que sur le phare neuf ce n'est pas du H1, comme celui de CS.
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Message  tilou Dim Mar 21 2010, 07:42

perso jai du h1
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Message  dingdong76 Dim Mar 21 2010, 08:51

Tu as un phare comme le miens. Very Happy

En tout cas les phares n'ont plus de secret pour moi.

Straph tu as mis quel ampoule ?
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Message  dingdong76 Dim Mar 21 2010, 09:10

J'ai trouvé c'est du H3. C'est marqué dessus.

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Artpho10

H1 à gauche, H3 à droite

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0032
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Message  Straph Dim Mar 21 2010, 11:49

DingDong => "H1 à gauche, H3 à droite"

Ca dépend du phare lol.
Sinon super tuto avec tout plein de photos comme j'aime bon ba je crois que dans 15 jours je m'y met.

Et sinon quand tu le remonte tu met quoi pour faire joint ?
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Message  dingdong76 Dim Mar 21 2010, 11:52

Voici le résultat final.

Un phare monté et prêt à être réglé.

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0033

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0034

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0035

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_0036
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Message  dingdong76 Dim Mar 21 2010, 12:00

Straph a écrit:DingDong => "H1 à gauche, H3 à droite"

Ca dépend du phare lol.
Sinon super tuto avec tout plein de photos comme j'aime bon ba je crois que dans 15 jours je m'y met.

Et sinon quand tu le remonte tu met quoi pour faire joint ?

Pour l'instant j'ai fait chauffé le joint sur les deux parties et j'ai recollé. Puis j'ai mis du collant d'électricien chauffé et tendu. Je vais contrôler l'étanchéité en lavant au Karcher. En attendant de trouver autre chose de plus propre. J'aimerais trouver du collant thermo déformable et résistant.

Sinon, pour ouvrir il faut chauffer à environs 130°. Le sèche cheveux utilisé fait 1500w et il chauffe énormément.

Pour écarté j'ai utilisé une spatule en inox large de 5cm environs. Et j'ai fait des petites rotations en chauffant toujours avec le sèche cheveux.

1- je chauffe le tout
2- J'écarte et je chauffe localement
ainsi de suite.

Par contre j'ai essuyer l'intérieur du phare et j'ai créer des micros rayures. Je laisse comme ça pour l'instant.

Voila tout.
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Message  Straph Dim Mar 21 2010, 12:03

study Suivez le guide ...
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Message  dingdong76 Dim Mar 21 2010, 13:38

j'ai remonté le phare et je l'ai réglé par rapport à l'autre. Il me reste à allé dans un garage pour finaliser le réglage.

Je suis content de mon travail. Very Happy

Ricou peux-tu mettre mon topic en postit. Merci
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Message  Ricou Dim Mar 21 2010, 14:21

J'aurais bien voulu Dingdong, mais j'ai pas les droits pour faire des post-it... j'vais voir avec JC s'il peut réessayer de me les filer, ça avait pas marché la dernière fois.

Sinon très bon topic, merci pour tes efforts ! Very Happy
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Message  ctr_powaaa Dim Mar 21 2010, 14:26

Merci pour ce topic ! Very Happy
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Message  triplezaxel Dim Mar 21 2010, 17:38

Merci beaucoup, c'est très bien expliqué!Smile
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Message  dingdong76 Mer Sep 01 2010, 03:05

Mise à jour de mes phares, bientôt je vais m'attaquer à la mise en peinture pour obtenir ce résultat.

J'ai acheté deux phares en bonne état en Grèce. (toujours pas reçus à cause de la poste Française et des intérimaires de remplacement qui ne connaissent pas mon adresse, le colis est reparti chez l'expéditeur)
Je vais les ouvrir et peindre le cache métallique intérieur en noir mat.

Cela donne un regard plus moderne et plus contrasté avec la couleur de carrosserie.

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier P1

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier P7

Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier P6
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Message  Coolrace91 Mer Sep 01 2010, 07:45

Le rendu est stylé ! Very Happy

Ça fait presque penser à de la fibre de carbone.


Dernière édition par Coolrace91 le Sam Aoû 06 2011, 10:33, édité 1 fois
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Message  Ricou Mer Sep 01 2010, 07:47

Effectivement, ça rend pas mal ! Smile
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Message  Pharaon Dim Sep 05 2010, 05:18

Je ne peut que te le conseiller !

Pour ma part j'ai fait repeindre les miens (pas ceux d'origine) en noir obsidian !

Avec le blanc de la carrosserie c'est juste magnifique ! Cool

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Message  Nico Dim Jan 02 2011, 07:28

Un grand merci pour les conseils pour la modifications des phares.
J'aurai juste deux petites question:
-Si j'ai bien compris, dans le phare gauche, on modifie la cuillère et dans celui de droite,on la supprime.
-On garde la lentille d'origine?

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Message  Ricou Dim Jan 02 2011, 08:12

Nico, mais qui est-tu ? ha

Un ptit tour par la case présentation serait préférable si tu souhaites participer aux échanges.
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Message  Nico Dim Jan 02 2011, 09:04

Ok désoler.

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Message  dingdong76 Dim Oct 09 2011, 01:54

Comment modifier son phare anglais pour une conduite en France.

J'ai réalisé un plan disponible sur demande. Des ajustement sont à réaliser.

Les outils nécessaire
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_1910
N'oublier pas le marteau et une petit enclume pour reformer la tôle après découpe.

j'ai utilisé une plaque d’aluminium très fine provenant de paroi de caravane. Je recycle Razz
Elle se découpe facilement au ciseau de bricolage. (- de 5€ à bricoleclerc)
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_1911

Voila le résultat
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_1912

Il suffit ensuite de le fixer à l'intérieur avec des rivets. Pour l'instant j'utilise du double face pour l'ajuster. La pièce n'est pas fini.
J'ai aussi une batterie 12v transportable et une ampoule pour vérifier sur un mur blanc le résultat.
Comment ouvrir un phare avant et accessoirement le modifier Img_1913
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Message  tougeworks Lun Nov 21 2011, 04:02

une question et une proposition :

Si le démontage est niquellement expliqué, en revanche la pièce que tu met pour passer de RHD à LHD est une pièce que tu achètes ou une que tu modifie en partant de l'existant ?

pour le cache, j'ai une machine de découpe de sticker, vous m'envoyez le modèle à l'echelle 1 en ai ou DWG et je vous en fait gracieusement, simplement m'envoyer une enveloppe timbrée a votre non, pour les interéssés.

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Message  dingdong76 Lun Nov 21 2011, 07:03

J'ai le plan de la pièce en DWG coté. C'est une pièce de ma création.
Mais quelque ajustement seront surement nécessaire.

Par contre le sticker est-il fragile à la chaleur ?

Une ampoule H3 halogène chauffe beaucoup. Il faudrait un stickers adhésif en aluminium.
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Message  tougeworks Lun Nov 21 2011, 09:59

j'ai aussi en alu en sticker

, et concernant le passage en lhd, tu as acheté qqc ou modifié de l'existant ?
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Message  ctr_powaaa Lun Nov 21 2011, 13:02

tougeworks a écrit:j'ai aussi en alu en sticker

Ca, ça peut m'intéresser !

Si tu peux me tenir au courant... Wink
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Message  tougeworks Mar Nov 22 2011, 13:43

je peux faire sns souci, je vais tester la résistance àla chaleur dans le pire des cas je ferai faire qualques modèles en alu découpe laser.

sinon alors vous avez mofifié RHD/LHD comment ? ceci dit le prochain proprio s'en chargera Very Happy
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