Je me lance

Bonjour à tous,

J'ai pris contact avec la garage suzuki de rouen pour avoir la disponibilité sur des silents bloc moteur.

Ils ont la possibilité d'avoir la pièce sous 3 jours. Donc je vais d'abord faire contrôler le ralentit et on verra bien si il faut changer ces silents bloc.
Parce que le chassis reprend toutes les vibrations au ralentit à chaud comme à froid.

Pour l'homologation, c'est toujours en attente de la drire, mais je risque fort de passer à l'utac pour certain test.

Ha c'est sympa ca si tu peux choper les pièces pas loin.

Niveau prix, ca donne quoi ?

Les pièces sont un peu près partout au même prix, il me semble bien

Je confirme pour le prix des pièces.

Elles sont plus cher de 1 ou 2€ mais sans frais de port.
Par contre, je ne sais pas si il y a toutes les références de pièces en allemagne. (centre dépot suzuki europe)

Nouvelle du jour :

- Il faut que je trouve le moyen de peser la voiture pour la RTI.

- Il faut que je change mes pneus. (la drire ne veut rien savoir, il faut la taille préconisé par le constructeur)
Après renseignement, je vais en avoir pour 220€ environs de ma poche pour les 4 roues posées et équilibrées. Vérifié vos pneus à la livraison de votre voiture.

Il me semble aussi qu'ils n'ont pas toutes les pièces mais je pense qu'il peut avoir d'autres modèles de suzuki qui peuvent avoir les même pièces

Pour tes pneus heureusement que se n'est pas de 18 pouces pour le prix mais ca fait quand même ch... de les rechanger

Je vais quand même les garder. Puisque je les ai payé.

Je vais acheter des belles jantes en 14" 4x100 et remonter les anciens pneus sur les jantes d'origine. Comme ça j'aurais un jeux de roues d'avance.

Pour ce prix j'ai des pneus hankang ou firestone suivant la dispo dans ma région.

Sinon, je peux commander sur internet mais les delais sont trop cours. Je fais le changement samedi, puis rendez-vous à la drire semaine prochaine.
Ce sera pour la prochaine monte de pneus sur les nouvelles jantes.

Il y avait un site internet de vente en ligne de jantes mais je ne me souvient plus du lien.
Le site avait un nom bizarre. Avez-vous une petite idée ?

Pour info, j'ai des pneus de marque AVON. C'est une très bonne marque de pneu dans la compétition. C'est bien dommage.
Et effectivement je n'ai pas encore réussi à la faire partir avec.

Quel type de pneus avez-vous ?
Qelle est le comportement de la voiture avec ces pneus ?

Pour info si tu comptes racheter des jantes ce n'est pas du 4*100 mais du 4*114.3

Merci pour l'info, as-tu des sites pour le choix de jantes ?

malheureusement non et il y a très peu de choix...

Si tu farfouilles bien, tu trouves pas mal de 4x114.3 en 14", par contre certaine sont des grandes marque de compét', de la jante de circuit, ca monte vite à 400€ piéce, hors frais de port...
Tu peux aussi chercher des jante d'un autre modèle de voiture, je pense notement au E30, mais à voir la largeur.

Pour les pneu, ca depand de l'utilisation et du prix. Les Toyo Proxes T1R sont un bon compromis, mais les meilleurs pneu UHP restent les Yokohama A048 ou Bridgestone RE050R, même si il y en a encore plein d'autre.

Nouvelle du soir

J'ai été faire quelque devis ici et là dans ma région, et le meilleur compromit a été à CAP pneus.

- Quatre pneus firestone Firehawk 700 Fuel Saver 165 65 R14 79 H avec équilibrage, pose et un parallélisme pour remettre le volant droit et retirer les vibrations restantes dans la direction (malgré l'amélioration suite au rééquilibrage des roues). Je profite de tout faire avec les pneus neufs. Le tout pour 330€ payable en 3 fois sans frais. (la plupart des magasins de pneu ne font pas de modalité de paiement)

C'est plus chère que l'achat de pneus sur le net mais je suis pris par le temps, si je veux déposer mon dossier à la drire avec la facture qui prouve le changement de pneu suite au commentaire du contrôle technique. Le gars de la drire est super méticuleux, il regarde tout.
Mais ça reste encore raisonnable par rapport au prix d'un pneu michelin (90€ pièce).

Je récupère mes pneus avon qui ont seulement 2500km.

La suite prochainement. (les depenses s'adittionnent )

Pour les jantes regarde du côté de Gotti (beaucoup de petite taille), Rota Wheels et Dragwheels (Mini 15", mais certaine en 14 je crois), sinon il y a Minilite, Superlite, Ultralite, Compomotive, Watanabe RS, là il y de la petite taille. Dans le même style que ces derniéres : Konig Rewind, SSR RS8, Smoor Performance, American Racing (Silverstone). Il y a des pas mal chez Vortz, Sportmax, Black Racing (BR / Hyper Black Racing)...

Nouvelle du jour,

J'ai trouvé une société pouvant peser ma voiture (comme un jeune gros bébé )
Je le ferais samedi matin à 8h. Ensuite changement de pneus et préparation du dossier complet en deux exemplaire.

Sinon, j'ai regardé mes rétro et dessous est gravé le code de l'homologation européenne
comme les phares et les clignotants. Sauf malheureusement pour les feux arrières.

Même chose pour la vitre avant et arrière. Par contre je ne l'ai pas pour les vitres de porte.

On verra bien avec le gars de la drire pour les dérogations.

Mais en tout cas je ne vais passer par l'Utac pour les champs de rétro vision extérieure.

fais la peser sans le plein et sans roue de secours

C'est quoi la société qui va peser la voiture ? Enfin c'est une société de quoi ?

Dans certaine décharge, il pèse les camions avant-après déchargement, en s'arrangant je pense que ca peut se faire, vous en pensez quoi ?

Je vais faire peser ma voiture chez une société spécialisé dans la ferraille. (ma cappu n'est pas un tas de ferraille )
Ils sont habitué à peser des voitures pour l'obtention d'une RTI. Mais pour les professionnels uniquement. La Miss a fait marcher ces relations.

Tout ce que je peux vous dire, c'est il faut avoir un carnet d'adresse bien rempli, être de la démerde, et il ne faut pas hésiter à demander de l'aide un peu partout. Sinon, l'homologation devient un vrai parcours du combattant.

Il faut aussi décortiquer sa voiture et il bien faut connaitre sont dossier. A la moindre hésitation la drire te recale.

Une dernière chose, il faut avoir de la patience.

Sinon, j'attend la décision de la drire (l'utac) pour faire immatriculer en WW la voiture.

Parce qu'il faut savoir que les plaques WW sont délivrable pour une période de 15jours hors weekend et jours férié, renouvable une fois dans le cadre d'une RTI. Le rendez-vous à l'utac peut être obtenu sous 3 mois d'attente. Il faut donc jongler avec les dates.

La carte grise temporaire dure donc 3 semaines, coûte 1 cheval fiscal, et est renouvelable une fois.

On peut pas rouler en plaque anglais avant l'homologuation ?

La carte grise est gratuite la première fois et facturé au renouvellement. (à confirmer)

Ensuite, tu peux rouler seulement 15 jours avec les plaques anglaise, le temps d'obtenir le quitus fiscal.

Une fois que tu obtiens le quitus fiscal, et dans le cadre d'une réception à titre isolé, tu peux rouler QUATRE mois en plaques anglaises (à partir de la date d'établissement du quitus fiscal).

Non mais

As-tu un document ou un lien pour expliquer les 4 mois ?

Parce que je n'ai rien trouvé de tel.

Une dernière petite question phy, as-tu un numéro de conformité sur ton rétro centrale et sur tes feux arrières ?

Peut-tu faire une photo si possible ?

Voici les démarches dans le cadre de l'importation d'un véhicule. Chapitre 17.

http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/demarches/carte_grise/formalites.htm#17

Dés la demande de RTI faite, on a le droit à 15 jours renouvelé 1 fois.
Pas plus, ni moins. Si on doit passer par l'utac avec un rendez-vous pris dans les 3 mois (temps néccessaire pour un rendez-vous), la voiture n'a plus le droit de rouler et doit être transporté sur plateau.

Nous sommes tous dans la mouisse, et il va falloir prier pour ne pas rencontrer un douanier méticuleux.

Après quelque recherche, il reste un recour dans le cas ou la drire refuse catégoriquement d'immatriculer la voiture.

Il faut passer par le site des résolutions de litige de l'union européenne.

Le lien http://ec.europa.eu/solvit/site/index_fr.htm

En exemple :

SOLVIT Italie facilite l'immatriculation d'une voiture importée des États-Unis via l'Allemagne
Un citoyen italien a acheté une voiture américaine par l'intermédiaire d'un importateur néerlandais, qui l'avait immatriculée en Allemagne. Les autorités italiennes n'ont pas accepté les papiers nécessaires à l'immatriculation et ont exigé d'autres documents. SOLVIT Italie a demandé au ministère italien des transports d'intervenir, ce qui a permis au bureau d'immatriculation local de résoudre la question. Résolution du problème: trois semaines


L'inscription se fait en ligne et c'est gratuit.

Très bon à savoir, merci.

Pour la carte grise temporaire, je maintiens que chez moi c'est renouvelable (au moins y'a 2 ans)

Voici un lien vers le verso de mon quitus : regarde les petits caractères en bas
http://mk4.ti1ca.com/w4z7hzpu-1024.jpg
Mais après, c'est peut-être spécial en Sarthe.

dingdong76 a écrit:As-tu un document ou un lien pour expliquer les 4 mois ?

Parce que je n'ai rien trouvé de tel.

je rejoint phuy pour les 4 mois. tu as 1 mois pour immatricler un vehicle venant d'un pays europpeen et 4 pour un vehicule venant d'un pays non europeen.. l'angleterre ne fait aps partit de l'europe, mais de l'union europeenne, cest diferent lol

Honte à moi, je n'avais pas lut derrière le quitus fiscale.

OUI, nous avons tous 4 mois pour rouler avec notre cappu afin de faire toutes les démarches administratives.

Plus sérieusement, j'ai fait la peser et je fais un beau 720kg avec le plein fait.

J'ai aussi changé les pneus. Il y a une grosse différence avec les anciens pneus.

Plus de tremblement, volant enfin droit.

Mercredi on dépose le dossier final.

Par contre j'ai une question, au sujet du pare-brise. Comment est-il constitué afin de finaliser le dossier de la drire ?

Bonne nouvelle pour ta cappu, donc plus de problème si je comprend bien.
"Une Cappuccino sainte dans un Esprit saint "

Mais dit donc tu va etre un veritable incollable sur l'homologuation du cappu toi tu n'aurai pas eu un peu d'aide

J'avoue tout, j'ai une aide précieuse.

C'est ma petite secrétaire particulière qui a fait toutes les démarches administratives et qui a pris rendez-vous à la drire.

Je aurais put le faire mais avec moins de facilité.

Pour la remercier, je lui doit un resto, une belle montre, un weekend et d'autre petite chose.

Sinon, la cappu marche bien et accroche bien le bitume.

sa fait plaisir d'entendre sa !!!! tout que je c'est pour moi c'est d'être patient mais pas trop quand même