Je me lance

sa fait plaisir d'entendre sa !!!! tout que je c'est pour moi c'est d'être patient mais pas trop quand même

La petite image du dimanche matin, sur les bords de seine au bac de Duclair.

Pu*ain que ça donne envie !
Manque plus que du soleil !!!

Super !

ta pas les sigles cappuccino a coter des portieres?

Bien sûr que si, j'ai les logos cappuccino sur le coté. Mais ils ont le fond de couleur carrosserie.

Grenouillita a écrit:Ouh là que se passe t'il ici ?

C'est pas le moment de se battre les copains hein Même si je suis d'accord avec toi JC sur certains points !

Bon pour en revenir à la cappu' et à l'homologation, c'est moi qui m'en occupe et ben croyez moi, c'est pas de la tarte, je défis quiconque d'y arriver tout seul sans aide et sans connaissances, c'est faisable bien sur mais c'est pas donné à tout le monde, car à la drire c'est pas évident, ici en Normandie ils épluchent tous les documents 1 par 1 et au moindre truc qui va pas, c'est l'utac direct.

Donc redescendez sur terre les mecs, c'est pas "on achète une voiture et on roule avec et tout le monde, il est beau, tout le monde il est gentil !!!". C'est un vrai parcours du combattant pour obtenir les plaques françaises définitives (surtout avec une JDM) en plus les lois ont changées en 2008. Là je me débrouille seule avec mes connaissances, au moins j'aurai la fierté quand j'aurai réussie (car je réussirai ça c'est sur !!) à la faire homologuer cette ptite cappu'

Enfin tout ça pour dire, que je vais déposer le dossier mercredi, mais on s'attend à devoir aller à l'utac pour certains tests voir peut être pour tous les tests (et là la facture risque d'être salée)

Il y aura qu'une seule personne sur ce forum (en plus de mon dingdong) que je vais épauler pour l'homologation de sa cappu' en étant son assistante ! Il se reconnaitra

Voilou bonne soirée à tous et soyez zennnn, évitez de "laver votre linge sale" sur le fofo public, préférez les MP hein les amis !

Coucou à tous,

Alors pour répondre à mon dernier message, je voulais vous dire que j'ai enfin déposé le dossier à la drire !

Et que de changement !!

Tout d'abord, j'ai déposé le dossier (1 original et 2 copies) mercredi dernier, on ne m'a pas donné de preuve de dépôt (heureusement j'avais fait toutes les photocopies pour nous), et on m'a dit "on va vous envoyer un courrier pour vous fixer un RV pour l'examen de la voiture (pas avant 2 à 3 semaines)".

Mais d'après la secrétaire en parcourant le dossier, elle m'a dit, vous irez surement à l'utac passer tous les tests (environ 1500 €), car le dossier de conformité belges que nous avons transmis, n'est qu'une simple photocopie et concerne les cappuccinos anglaises et non japonaises.

Enfin nous verrons ça avec le technicien contrôleur de véhicule qui examinera notre cappu'.

Sinon vendredi on a bien reçu un courrier de la drire en bonne et due forme, disant qu'ils ont bien réceptionné le dossier, comme ça s'ils me le perde, ils verront de leur coté ! J'ai la preuve qu'ils l'ont bien !

Ah oui aussi, avec le nouveau système de plaques d'immat, c'est fini le fait de rouler 4 mois avec le quittus fiscal, si on veut rouler on doit acheter au prix d'1 cheval fiscal des plaques temporaires, mais qui sont valables que 15 j ouvrables (soit 3 semaines) et renouvelable 1 fois.

A la drire, ils m'ont bien dit de garder la voiture dans le garage tant que nous n'avons pas été au RV, car on ne peut pas aller à la préfecture faire les plaques temporaires, vu que c'est eux qui ont les documents originaux que la préfecture nous demanderait.

On est sur la bonne voie, faut juste être patient maintenant. Mais c'est un vrai parcours du combattant surtout si on doit aller à l'utac, il y a 3 mois de délais, et pendant ce temps, la voiture ne peut pas rouler, on gardera les plaques temporaires qu'au moment où on devra aller à l'utac, si on y va...

Voili voilou, affaire à suivre au prochain épisode.

Demain, je commence le démontage de la cappu.

Je vais enlever les caches en aluminium sur le coté.

Comme ça je verrai l'état de la carrosserie en dessous.

Demain photo.

eh bien que de nouvelles

donc c'est quasi sur pour le passage à l'utac et avec 3 mois de delais en primes

je vous souhaite bon courage et espere que sera bon au moment du passage a l'utac et qu'ils ne dirons pas qu'il y a quelque chose qui ne leur convient au niveau de la cappu

dingdong76 a écrit:Demain, je commence le démontage de la cappu.

Je vais enlever les caches en aluminium sur le coté.

Comme ça je verrai l'état de la carrosserie en dessous.

Demain photo.

bon demontage et un max de photos please

Voici les photos après démontage des caches alu.

Coté droit







Coté gauche









Je suis très content de l'état de ma voiture. Sous le joint la tôle est intact.
La rouille est superficielle.

Donc, soit je met la tôle à nu et traitement ou alors je met du traitement antirouille type ferose réputer par tout les forums de restauration.

J'ai aussi trouvé du polytrol. Ça restaure complètement tout plastique blanchi par le soleil. Produit très réputé.

lien pour le ferose :
http://www.belles-anciennes.fr/traitement-la-rouille.htm

Ben ca va, c'est pas un gruyère.

3 mois de delai, et que 3 semaine, renouvelable 1 seule fois ? C'est pas très joyeux tout ca.

Enfin, bon courage à vous.

Nouvelle du jour

Voici l'état de la carrosserie en bas du pare brise.







Rien à dire c'est propre.

Par contre pour les mauvaises nouvelles, j'ai une fuite d'huile au niveau du carter moteur.
A rectifier à la prochaine vidange.

a quel niveau ta fuite? moi le carter bas moteur etait pas serré a l'epoque.

Au même endroit.

Je vais acheter une clé dynamométrique et je vais tout resserrer.

Merci tilou.

Vivement la réponse de la drire.

Qui est inscrit sur le forum de SCORE ?

il faut payer pour s'y inscrire... donc moi jy suis pas, cest aps ma mentaliter de payer pour partager

Je vais arrêter de poster sur ce topic.

L'achat est fait maintenant, je poste maintenant dans les autres catégories.

Ce sera plus facile pour tout le monde.

Je vous fais partager mes expériences dans l'embellissement de ma cappu.

En espérant que cela vous aides.

Je poste à nouveau içi, je n'ai pas encore débuter le topic sur ma voiture après achat mais j'ai des nouvelles toutes fraiches.

J'ai reçus un coup un appel téléphonique ce matin de la drire. Il lui manquait un document pour la correspondance des numéros de châssis en les uk et les jdm.

J'en ai profité donc pour lui montrer ma voiture. Tout à l'air d'être correct pour une homologation sans l'utac (mais rien est encore gagné) sauf pour un seul point.

Mais feux arrière ne sont pas avec le logo E gravé dessus.
Sur ces documents il est écrit que je doit fournir la preuve que la pièce n'a pas fait l'objet d'une homologation, sinon c'est le remplacement.

Je vais contacter suzuki france et je verrai pour la suite.

Si vous avez des suggestions ?

Solution trouvé, deux feux arrière commandés chez CS pour 55€ pièce de seconde main.

Il n'y a pas d'autre solution. Les entrepôts de suzuki n'ont plus de pièces.

Bien !

En même temps je n'avais pas le choix.

Suzuki france ne peut pas délivrer de documents prouvant l'arrêt de fabrication et il n'y a plus de stock en allemangne et italie dans leur entrepot.

Aujourd'hui j'ai reçus un courrier de la drire pour fabriquer une plaque sur les indications de la voiture. Cette plaque est à riveter à coté de celle existante.

Je ne sais toujours pas si je vais aller au à l'utac.

Affaire à suivre.

Une plaque de quoi?? de numéro de Chassis ??? dans la bay motor??

dingdong76 a écrit:Aujourd'hui j'ai reçus un courrier de la drire pour fabriquer une plaque sur les indications de la voiture. Cette plaque est à riveter à coté de celle existante.

Je ne sais toujours pas si je vais aller au à l'utac.

Affaire à suivre.

Très bon ça Bon, la plaque coûte un peu cher, mais faut passer par là.
Je pense que tu t'orientes dans la bonne direction, et pas celle de l'UTAC

C'est une plaque pour le tare de la voiture (ptac, charge maxi par essieu, type, etc.....)

Je vous ferais une photo.

On appelle ça communément la "Plaque constructeur". Tu n'en n'as pas du tout pour l'instant ? Moi si

Phy a écrit:On appelle ça communément la "Plaque constructeur". Tu n'en n'as pas du tout pour l'instant ? Moi si

on en a une mais les japonaises n'indique pas le poid par essieu et le poid total.. si cest la meme que moi.

a savoir que autobac voulait aps me faire une telle plaque ni meme mon garagiste a lepoque, jai du trouver une plaque alu et le faire moi meme ( et sa fonctione lol) mais je lai aps accrocher je trouveait sa moche a rajouter dans le bloc mdr

J'ai déjà la plaque constructeur bleu suzuki, mais je doit en plus ajouter ce type de plaque.

http://plaqueconstructeur.free.fr/photo.htm

A chaque homologation d'une voiture hors CE, la drire demande la mise en place de la plaque.

C'est peut-être bon signe.

Pour le prix, ça va de 25€ à 61€.

Ca avance, ca avance... :yes:

Les nouvelles du jour :

Rendez-vous officiel à la drire le 28 mai à 10h45. Je ne sais toujours pas si je vais passer ou non à l'utac.

Wait and see !!!!

28 mai ?

Ah bah y'en a qui sont pas pressés

Il faut être patient pour une homologation.

J'ai pourtant un dossier béton, avec des textes traduit sur leur demande, des photos du numéros du chassis et de la plaque constructeur, les factures des frais engagés, le controle technique vierges, et tous les documents photocopiés en couleur.

Le tout en deux exemplaires + les originaux.

C'est la raisons pour laquelle il faut faire des plaques WW, la drire prend tous les documents originaux. (ils seront rendus par la suite)

Donc passage le 28 mai, attente d'un mois pour la conclusion. Si je reçois un papier vert, je vais chercher ma carte grise, sinon c'est un courrier pour le passage à l'utac.
A nouveau 4 mois d'attente. (l'utac est débordé en ce moment)