C'est parti pour l'aventure Cappuccino

Tu connais bien qui ?

sinon bonne idée de demander à Dany de faire figurer le forum sur le site de CS !

après plusieurs mois sans nouvelles (désolé), où du moins sans aucune action de ma par pour remettre mon aventure CS à jour. se sera avec un grand plaisir que je vais vous montré aou j'en suis dans mon histoire.

Donc cappu acheter le 20 novembre 2008 puis un dépard de Kobé (port d'osaka) le 26 décembre 2008 pour un arrivé à southampton le 12 février 2009.

photo sur les docks à kobé








photo chez un particulier en angleterre dans les environs mi-février




oups une belle érafflure note pour plustard passé chez un carrossier pour réparer le bobo



Voilà actuellement la cappu est passé chez fair fax enfin en bref elle est prète il n'y a que l'obtention de la V5c puis une date de livraison

si la livraison se fait fin avril il faut alors compter 5 mois pour avoir une cappu jdm (en passant par Cappu Sport) en cours d'homologuation je pense compter environ pareil pour la carte grise si tout se passe bien.... affaire à suivre

Bientôt la fin, mais le début en même temps...

Un petit tour de cappuccino dans la descente des 17 tournants et la motivation repart de plus belle.

dingdong76 a écrit:Un petit tour de cappuccino dans la descente des 17 tournants et la motivation repart de plus belle.

Mais faut prevenir quand une Cappuccino passe par là !

Expérience vécu lundi, GWX s'en souvient encore.

des nouvelles?

patience patience c'est le maitre mot

Patience est mère de sureté.

(En fait c'est prudence mais bon..)

Bonne news j'ai ma date de livraison jeudi matin le 23 juillet prochain. Voilà voilà je vous donnerai plus de détail très prochainement

Super !

Bon, tu l'a le 23, on organise la sortie le 24 ?

ça c'est Top !!!

c'est cool ça

petite rétrospective avant ma livraison.

Voilà comme vous le savez je fais bientôt être livré par Cappuccino Sport (j'ai de la chance en plus car sa sera Dany Gagnon lui même )

Donc remontons un peux en arrière. Le permier weekend de juillet dany était parti à cochester pour accélèrer les livraisons de cappuccino. qu'il avait accumulé c'est dernier temps... Il m'avait contaté au sujet de la mienne pour faire le maximum afin d'être livré le plus rapidement :
Après une liste de pièce a rajouté plus ou moins nécéssaire (faute d'esthétique): rétro à changé, joint léche vitre latérale, coffre (d'où j'ai oppté pour un coffre de 2eme main avec petit spoiler) photo ci dessous.









ces pièces devaient être changées lundi qui suivez et par la suite avoir une date de livraison lorsque j'aurai récupèré ma V5c (envoyé par colis postal par CS de londres, déjà expédier depuis une semaines environ).

Coup de théatre Dany m'envoie un courriel le lundi en me rappellant les pièces qui devront être changées. Mais aussi pour me demandé si une Cappuccnio black limited m'interessé.

Forcément j'en demande plus et comme il était à fair fax devant la limited. Il ma donné pas mal de photo.

Cappuccino Noire édition Limited de 95 avec 102.000 km











A votre avis quel cappuccino j'ai choisi ..... To be continued

Bah je choisi la couler verte comme les grenouilles.

A merdouille, elle n'est pas disponible

Prend la noir, tu devrais même pas te poser la question.

C'est clair que ya pas a hésiter en plus les jantes elles déchire grave

Les jantes déchirent mais il n'aura pas ces jantes.

Homologation et contrôle technique oblige.

Eh bin moi z'aussi je prendrai la noire directe, elle est nettement en meilleur état, y a pas photos

Vivement jeudi hein

dingdong76 a écrit:Les jantes déchirent mais il n'aura pas ces jantes.

Homologation et contrôle technique oblige.

OK mais il peut en mettre d'autre durant la procédure d'homologation et remettre celle-ci après

The black one !

Jolie ! Avec un peu de chance, tu as peut-être le LSD !

Par contre il y a l'air d'avoir des petit point pas beau sous le chassis, rouille à verifier... Comme toute les autres dailleurs.
Sinon, ce type d'admission en "champignon" (Que ce soit du HKS ou made in china), je n'en ai lu et entendu que des mauvais retours, sur tous type de voiture. C'est minime, mais si tu peux avoir la boite à air d'origine...

ctr_powaaa a écrit:Jolie ! Avec un peu de chance, tu as peut-être le LSD !

Par contre il y a l'air d'avoir des petit point pas beau sous le chassis, rouille à verifier... Comme toute les autres dailleurs.
Sinon, ce type d'admission en "champignon" (Que ce soit du HKS ou made in china), je n'en ai lu et entendu que des mauvais retours, sur tous type de voiture. C'est minime, mais si tu peux avoir la boite à air d'origine...

C'est un HKS et sous la voiture, il y a eu un traitement au wayxol.
J'ai eu la chance d'avoir eu les photos plus complète de ça black cappu. On a épluché chaque pixel et le dessous est vraiment nickel.

De toute façons connaissant GWX, le jours de la livraison il va mettre la voiture sur chandelle et décortiquer la voiture sous tous les angles avant de laisser repartir Dany.

Elle a l'air superbe, cette petite noire. J'espère qu'elle est aussi irréprochable qu'elle en a l'air

Félicitations d'avance !

au fait sa va faire deux noires contre une blanche ca ricou mdr

Je compte repeindre ma cappu en blanc old school, pas blanc ni beige, avec le toit et les coté en noir. Donc deux et noir et deux blanche.

La mienne sera certainement blanche mate !

Elle l'est déjà mais vous avez le temps avant que ce soit définitif...

Nan mais c'est quoi cette invasion de blanches ?! Faut arrêter les mecs hein.

M'en fous, j'ai la 1ere blanche de France de toute façon

Je suis pas d'accord !

La mienne était blanche bien avant tous le monde !

Bon, ben j'annonce pour moi... Noir Pirate, ou le gris de la plupart des Nismo. :p