Raitei

Bonjour à tout les adorateurs de machine à café Suzuki

De mon vrai prénom Michael, j'ai actuellement 24ans et je possède une Toyota celica T20 at200( vendu à Marcos mr2) et une Toyota mr2 athmo rev3 =)

Je connais Straph et sa cappu, on c'est rencontré chez Marcos de GOI ^.^

Je serai peut être bientot un futur possesseur de cappu

Bienvenue !

Bienvenue Raitei

bienvenue

Merci pour l'accueil

Sinon je suis entré en contact hier avec Straph pour sa cappu =)

Bienvenue aussi

Merci à vous

Bon je me permets de l'annoncer avant Straph.

Voila si rien ne nous arrive entre temps on a conclu la vente de sa Cappu et j'en serai bientot le nouveau propriétaire

Que du bonheur en perspective

Elle n'a pas trainé longtemps dis-donc ! Félicitations

Content qu'elle reste sur le forum .

Oui, elle reste sur le forum et dans le secteur aussi ^.^

oui je pourrais vérifier si tu la maltraite pas ^^

Cappu à la maison

Et franchement que du bonheur, je ne m'attendais pas à un tel choc

Tes premières impressions en détail par rapport à tes autres bolides ?

-Une tenue de route impressionnante comparé à ma mr2 qui a pourtant une bonne répartition.
-Une assise idéale pour avaler l'asphalte.
-Un moteur tout simplement diabolique qui prend des tours facilement.

Comparé à mon autre propu la mr2 c'est un comportement totalement différent et que j'adore déjà.

Seul défaut à 2 à l’intérieur c'est moins fun xD

Maintenant va falloir que je lui commande un kit complet de joints moteur pour lui refaire une santé.

Tu es d'où dans l'Oise?
Je bosse sur la Base Aérienne de Creil.

Ahahah bah juste à coté l'ami je suis de Saint-Maximin.

C'est juste à côté. Si tu travailles pas loin, on pourrait se voir un vendredi midi.

Le vendredi je fini le taff à 12h30 donc oui on pourra se voir

Ce vendredi je ne peux pas car je vais faire ma CG. Et sinon je boss au Carrefour Market de Chantilly

Sa me fait bizarre de voir qu'il y a une cappu prés de Creil lol
Félicitation encore une fois pour cette acquisition

Va falloir t'y habituer

Et encore merci, plus je l'a conduit et plus je l'adore.

tu peut corriger ta presentation sale pauvre, tu n'est plus le proprio de la celica AT200

Petit problème en rentrant du taff:

-La cappu ne chauffe plus ou très lentement, sur un trajet de 25km l'aiguille de temp d'eau est monté de 2-3 traits et le chauffage à eu du mal à changer.

Alors je me tourne vers vous pour avoir un peu d'aide.

Je dirais thermostat bloqué en position ouverte, ou alors le capteur de température du mano qui déconne.
Sur ce dernier point je vais me renseigner, je pense avoir le problème.

J'ai changé mon thermostat pour rien, vérifie avant que tes durites d'eau ne sont pas chaudes avant que le moteur atteigne les 82°C.

edit: pour le capteur, il est vissé sur le collecteur d'admission, un fil jaune et blanc est dessus. Je peux pas te dire où j'ai pas de cappu sous la main. (chapitre 8-12 du service manual)

RE: c'est fou ce que je bosse le vendredi.
Le capteur est à gauche du thermostat je dirais.
"GAUGE ASSY, water temperature" 34B50-70B10.

Voilà, pour ma part je vais tâcher d'en trouver une ce mois-ci.

Change le thermostat, c'est pas cher et c'est facile à faire.
Tu le commande sur oscaro.

Salut, merci pour vos conseils

Donc les durites dès que je démarre son chaude au bout de 30sec/1min max. Donc sa veux dire bon pour changer thermostat ?

Sinon voici ma fuite au collecteur d’échappement:



Résultat collecteur fendu et réparé bizarrement xD

Il semble bien que ce soit le thermostat oui

Pour ton collecteur, comme je te disais, j'en ai un en rab' si tu te décides à le changer.

Ouep je vais te le prendre en attendant d'en faire fabriquer un

Dit moi quand je peux passer

Sinon quelqu'un a t'il déjà utiliser le radia de clim pour en faire un radia d'huile moteur ?

Envoie moi ton n° par mp qu'on voit ça.

Pour le radia de clim, à mon avis les tuyaux sont trop petits et ça rajouterait une grosse restriction au circuit d'huile, ce qui serait une très mauvaise chose.

T'emmerdes pas avec un radiateur d'huile si tu fais pas de circuit avec un moteur boosté, y'en a pas vraiment l'utilité sinon. Sans compter qu'un radia d'huile ça peut être pas mal d'emmerde si c'est mal foutu.

Comme je compte faire de la piste, je me suis déjà posé la question, et mon plan est le suivant: je vais voir pour faire fabriquer un radiateur en alu à partir de celui d'origine (sachant que l'huile est refroidie par le liquide de refroidissement), ça pourrait ptete suffire à mon usage. Si c'est pas le cas, alors je verrais pour un radiateur d'huile.
Je donnerai plus de détail sur le radiateur en alu quand j'en aurais.

Raitei, y'a un truc qui me turlupine : ton pseudo c'est en rapport avec Pokémon ? Nan parce que ça pourrait