[Annulé] Turbo HT07-4A

Bonjour,
comme indiquer si dessus dans le sous titre je vend mon HT07-4A j'aurai pas le temps le mettre ma cappuccino donc je préfère le vendre tout suite (car projet immo en cours....)
Je vends ce turbo avec le kit joint
d'origine montée sur une wagon R avec environ 80.000Km à son actif
Prix 250€

Bonne vente mon Guigui, tu auras d'autre occasion pour modifier ta cappu.

cest le meme que ricou cest cela?

Je pense que oui.

Par contre il faut commander une petite pièce (les pipes d'entrée et sortie d'eau) pour pouvoir le monter.

Bonne vente .

Mais pourquoi y a-t-il un hamster imprimé sur le colis, dans la deuxième photo ?

Je l'ai vu en vrai, il a un jeux latéral normal, il a été comparé avec mon turbo neuf.

C'est une bonne affaire pour celui qui veux de la puissance.

Vous allez me rendre fou avec vos pièces à vendre...

J'hésite vraiment... La ARC de Vd, maintenant le HT-07... Il donne un comportement assez intéressant à la Cappuccino. (Cf celle de Ricou)

Re
Oui c'est le même que Ricou HT07-4A pour la ref exacte

pour la petit pièce tuyau de refroidissement je l'est pas de souci (faut juste que nick de suruga me l'envoie)

Et bien voila, la bonne affaire ce profil à l'horizon. Et je pense qu'il y a moins de s'arranger pour la livraison, histoire de faire une ballade en cappu si l'emploi du temps de GWX le permet.

Toujours à vendre ?

Ca peut m'intéresser, dans quelques semaines, au plus tard en septembre.

Bonjour à tous,
Excusé du peu de mon absence mais pas trop dispo (a cause notamment de mon projet immo qui me prend tous mon temps). Je voudrais faire le point sur mon HT07 4A pour l'instant je le retire de la vente car je risque d'avoir besoin de lui, je développe. 2 configue moteur différente s'offre à moi donc si je ne vends pas ce turbo peut être je mettrai en vente un 4GA36-T10 avec N2 + injecto neuf... Bref "To be continued" ou " stand by" à vous de voir.

@ beintôt.

4GA36 ?

Oui Ricou 4GA36 c'est celui de l'AZ1 enfaite c'est même que le suzuk sport mais pour mazda (hé dire qui a des gens payé pour sortie plusieurs référence pour le même produits) Mdr!!!

Ah d'accord. Je suppose qu'il se monte sur notre F6A sans problème.

Tu l'as acheté sur Yahoo auction ?

Je met une réserve sur ton kit N2 si je passe du coté obscure. A voir après l'essai de ton N1 si je veux plus de puissance avec modération bien sur.

Juste comme ça, ça se monte sur un moteur stock l'ht07 ? Ou il faut absolument un ecu + injecteurs ?

Ce turbo charge plus tard, mais s'essouffle moins à haut régime. L'intérêt est donc de monter la pression turbo à haut régime.
L'ECU d'origine gère jusqu'à 1.13bars, tu auras un petit gain, mais le plus gros gain se fait par le changement de cartographie, donc d'ECU (N1, ou N2 + injecteurs).

le turbo suzuki sport ne charge t'il pas a la meme pression que celui d'origine? (en comparaison avec le tien)

Le turbo Suzuki Sport commence à souffler à peu près au même régime que celui d'origine, mais il devrait pouvoir mieux tenir à haut régime (ça, j'ai pas pu vérifier) et souffler plus fort partout.

Ricou a écrit:Ah d'accord. Je suppose qu'il se monte sur notre F6A sans problème.

Tu l'as acheté sur Yahoo auction ?

Oui en tout cas il se monte sans problème sur une AZ1 donc.... Faut pas être bête looool

photo:

Je met une option sur le 4GA36 pour moi.

GWX je t'ai déjà MP.

Je tiens à clarifier les choses pour l'instant Alex. Je ne connais pas encore sur quel configue partir. si jamais je le vends je le mettrai au prix du marché et donc au prix auquel je l'est acheté, environ 500 - 550€.
Après comme j'aurai aussi le N2 + injecto je commencerai certainement à faire un pack prix amis fofo.....

PS j'arrête je commence à être hors sujet là

J'ai bien compris GWX, on verra bien. Mais je pense que le 4ga36 ne m'intéresse plus . Mais pas sur . Enfin c'est compliqué...

On en trouve souvent sur Yahoo auction des 4GA36 ? Si oui, à quels genres de tarifs ?

Je peux pas regarder, j'suis au boulot là.

Il n'y en a pas en ce moment. Il faut surveiller régulièrement yahoo auction.

Tu peux demander à Nick Suruga. Il peut se fournir chez Engineering Fighter pour toutes pièces perf équipant le F6a. (voir l'autowork N°17 de ce mois ci)

Vu qu'on est dans le sujet, voici les caractéristiques précises du turbo Suzuki Sport:

Fxdlidon a écrit:
Got this of a japanese AZ-1 site comparing the two

Turbocharger specification (normal in parentheses)
Manufacturer: IHI
Format: RHB31FW
Power: 100ps (64ps)
Turn diameter: 30 (25)
Outside diameter: 40 (37)
Outside diameter: 39 (36)
Out-diameter: 32 (28 )
A / R: 9 (7)
Trim Compressor: 74
Supercharging pressure: 1.3 (0.9)

Le turbo suzuki sport fait partie d'un kit, nan ? Parce que les 100ch annoncés semblent être obtenus à 1.3 bar, mais notre fuel cut est à 1.15 ? (et notre bloc ne supporterai pas le 1.3 si j'ai bien compris !)

Yep, il est sensé être utilisé avec un N2 et les injecteurs 300cc.

Et sinon oui, ça m'étonnerait que le bloc d'origine tienne 100cv à long terme.

Juste pour dire que je retire de la vente le HT07. merci