Aide achat Uk + tonne de question !

J'ai donc trouver une cappu en vente dans mes prix et je voulais avoir votre avis :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230747468681&clk_rvr_id=320044190633&mfe=sidebar

Je précise que la voiture est proche de l'endroit ou j'ai récupéré ma voiture , donc aucun problème pour le voyage je connais

Mes questions sur l'achat :

Pour vérifier la présence de rouille , que demander comme photos ?
Le prix vous semble cher ou plus dans la cote ?

Mes question sur la voiture en général :

Quelle autonomie peut-on espéré avec une Cappu ?
L'homologation d'une voiture uk => parcourt du combattant ?
j'ai vu que la voiture prend 140 km/h max , dé-bridage possible ?
Hardtop dans la voiture/coffre ou impossible comme sur une Exige ?
La voiture peut telle resté dehors ou un garage est primordiale ?
Vous payer quoi comme assurance pour un jouet pareil ?
Mécanique accessible ? je dispose d'une garagiste vraiment conciliant.

voila pour ce qui me viens à l'esprit merci d'avoir tout lu !

Mon topic de présentation : https://lacappuccinoenfrance.forumactif.org/t584-amis-du-light-bonsoir

Bienvenu mon petit Tycinis ........... surf sur le forum !!!!!! tu va voir y'a toutes les réponses à tes questions ^^
Oui j'en ai un peu marre de me répéter ^^

Autonomie : le réservoir est assez ridicule (30L), mais la conso faible donne une autonomie de 250 à 400km (grand max) en fonction de la conduite et du type de trajet.
Homologation : je passe.
Vmax : débridage possible en coupant un fil du calculateur, mais ça allume le check engine light. Sinon les calculos Suzuki Sport (N1 & N2) débrident aussi, et il existe des boitiers délimiteurs dédiés mais c'est rare.
Hardtop : le toit est en trois parties et se range dans le coffre. Par contre, après t'as la place pour une veste, dans le coffre, pas plus.
Rester dehors : à mon avis ça dépend de l'état des joints, certaines sont parfaitement étanches, d'autres nettement moins. A noter que Suzuki recommande de la faire dormir à l'abri.
Assurance : en général, c'est pas cher (4cv fiscaux).
Mécanique accessible : le manque de place sous le capot fait un peu chier, mais rien de bien sorcier pour un mécano confirmé je pense.

Au fait, comme l'a dit Axel sur ton autre topic, une Cappu d'origine, c'est le 0 à 100 en 12s minimum. Ça se traîne gravement, même si les sensations sont correctes. Venant d'une Exige, tu vas te faire chier, mais comparé à une 318i ça doit être équivalent.

je suis vers les 10/11s avec la 318 , mais certains site parle de 8.5s dans se cas là pas de problème pour moi

j'ai mailler le vendeur pour avoir de plus ample photos

Ouais bah les sites qui parlent de 8.5s reprennent les chiffres de Suzuki, qui eux ont du abuser un poil de la pipe à crack pour arriver à ce résultat complétement délirant, et absolument pas cohérent avec le rapport poids/puissance de la voiture

Je t'assure que c'est plutôt 12/13s d'origine malheureusement. Peut-être un poil moins pour des exemplaires très en forme (comme peut-être l'actuelle de VdRacing, faudrait la chronométrer), mais jamais 8.5s.
Avec ma prépa (admi, échappement, gros turbo, gros injecteurs, calculo programmable) j'ai pu passer à 9s au 0 à 100km/h, et c'est déjà à la fois nettement moins ridicule, et beaucoup plus amusant

Merci pour le retour , je cherche pas les performance de fou , j'ai l'exige pour ça.

Par contre en daily pour aller au boulot , les cheveux au vent , au chaud en hivers ça peut le faire.
Au pire une admission et une ligne sont envisageable dans un future proche histoire d'approcher les 10s 0/100.

Euh, ça va te décevoir, mais pour approcher vraiment les 10s, va falloir plus que ça je pense

T'as qu'à faire comme moi:
Calculo programmable (Adaptronic): 600-700€
Turbo plus gros d'occaz (HT-07): 500€
Injecteurs: 100€

Tu rajoutes une ligne et admi, et hop, 9s !
Tout ça pour même pas la moitié du prix de ta future poubelle. Elle est pas belle, la vie ?

C'est une belle occasion que t'as trouvée, elle est peu kilométrée, et en plus tout est d'origine, même l'autoradio .

Reste la rouille à vérifier .

En plus après avec un peu de chance tu pourras peut-être casser le moteur et là faudra passer en forgé!

Un N1 (ECU suzuki sport) avec un petit robinet de turbo grossièrement réglé à 0.9-1bars donnera 20% de couple en plus (un peu moins à haut régime). Pour un daily je trouve ça pas mal. Mais je n'irais pas plus loin dans les modifs vu le budget.

Un filtre à air sport qui rentre pile poil dans le conduit d'origine, décatalyser au pied de biche à la limite si tu es bricoleur (faut le sortir l'animal ).

je suis aller faire un 0-100 avec la 318i , je suis bien loin des 10s annoncé , pas réussit a faire en dessous de 12s donc une capu est largement envisageable !

Pour les modif on verra en temps voulu , je vais déjà voir si celle que j'ai trouver vaut le coup de faire de 1100 bornes.

Vous en pensez quoi ?

Qu'on ne voit pas grand chose sur ces photos trop petites et trop rapprochées ?

Ce qu'on voit a l'air en bon état, mais il peut y avoir de la rouille planquée ailleurs... J'ai pas de supers conseils à te donner là, désolé.

Je me suis dis la même chose , j'ai demander d'autre photos

Demande des photos du pont arrière et du pont avant ainsi que le plancher.

Tient nous au courant

Il me fait d'autre photos aussi vite que possible , j'ai pu négocier un peu le prix et la voiture + retours rentre parfaitement dans mon budget !

Reste plus que l’état général de la voiture !

Hi

I have checked the car over for you and the underside looks all good and has been unsealed already.
The wheel arches and inside the engine bay are rust free and in good order.
I have taken up the carpet and the floor and the inner sills are good also.
I did find to small areas of corrosion which were the top edge of the n/s inner sill and behind the drivers seat.(see pics)

Steve

c'est pas folichon , j'ai envoyer un mail à un autre vendeur avec une cappu avec un peu plus de bornes mais qui semble en meilleur état.

à vous !

En effet c'est pas folichon du tout, pas facile d'en trouver une bien.

Je vais passer je pense , j'ai encore deux cappu sous le coude mais j'ai une petite question : la courroie de distrib ce change tout les combien ?

je suis celle ci : cappu liverpool

et j’attends la réponse pour celle là : cappu birmingham

Distri+pompe à eau tous les 60000 mile ou 5 ans et dans la foulée on fait les couroies accessoires.

La Liverpool à été restauré, si c'est bien fait c'est intéressant.
La Birmingham a - de miles
Dans les 2 cas on peu pas juger avec les photos fournies, quand il y a un peu de rouille visible ça veux pas forcément dire qu'il y a des gros trous cachés partout (et inversement).
Je sais ça t'aide pas

pour l’instant je part sur celle de liverpool , le prix me semble bon , par contre j’aurais la distrib à faire dans 8000 km.

il la vend car il peut plus la garder dans un garage et sait pertinemment qu'elle va rouillé , j’attends la réponse de celle Birmingham quand même , mais celle de liverpool me semble en bon bien ( avoir avec les photos du vendeur )

je pense que je vais partir sur celle ci ! j’attends de voir si le prix et ferme ( pas un problème mais si on peut récupéré 250€ )

Ah oui, elle a l'air en meilleur état
D'ailleurs ça confirme un petit peu ma théorie sur l'état de la baie moteur reflétant l'état de la voiture en terme de rouille

Elle a l'air en meilleur état oui. Je pense aussi que si c'est rouillé sous le capot, ça rouille aux autres endroits.

Je confirme , la baie moteur est vraiment le reflet de toute la voiture , j’attends la réponse sur vendeur , j’espère qu'il prendra pas la mouche vis a vis de la négociation du prix

je réserve l'avion pour le 17 mars si tous va bien !

Je vous rappel que ma baie moteur est nickel, pourtant j'avais des sacrés trous cachés.
Acheter une UK c'est toujours prendre un risque, mais bon... faut savoir prendre des risques sinon on ferait rien.

Ah merde, un contre-exemple

Bon, c'est juste un indice quoi.

j'ai répondu que je prenais la voiture , reste plus qu'a planifier le road trip

J'ai hâte

Une de moins chez les rosbifs et une de plus en France.
A ce rythme, y en aura bientot plus en France qu'en UK .

ferry
avion
cash en £
assurance

La semaine va être longue